Modelljärnväg HOe. Feldbahn

[Ingemar Jäg]

Jag samlar på och bygger modelljärnväg i flera olika skalor, HO  HOe samt N. Mest förtjust är jag i Decauvillebanor , eller Feldbahnen, eller industri - och gruvspår.

På en behagligt liten yta kan modellvärlden få sjuda av liv och gestalta en forntida historisk utveckling. Dessutom med ytterst gulliga små modeller. Större modeller är som ni vet oftast mycket dyra i drift...

Härtill kommer allt landskapsbyggande och målande... Vadå långt till havsöringssäsongen?

[Einarsson]

Bilder!

[Ingemar Jäg]

Kommer senare. Just nu är källarens banor rivna i väntan på nytt golv.

[Einarsson]

2 hours ago Ingemar sa:

Kommer senare. Just nu är källarens banor rivna i väntan på nytt golv.

Heter det inte räls?

[Ingemar Jäg]

Kanske det. En räl är en skena. Rälsen brukar vara benämningen på två räl. På räls kan alltså ett tåg färdas.

Ett eller flera system av räls kan utgöra en bana, t ex (en) Västkustbanan. Som upplagt för förvirring.

I alla fall hade jag ett systen av olika banor i min källare. De utgjordes av räls i olika skalor och kunde då avbilda huvudlinjer, bibanor och små smalspåriga industri- och gruvbanor. De utgjorde ett system som tog upp blygsamma 4x 3 meter och som även sträckte sig upp i bergen byggda mot väggarna. Ovan där hade jag utfört bakgrundsmålningar av passande landskap och stadssilhuetter.Det var kul. Testa väggmålning!!

Nu skall källaren piffas upp. Rälsbitarna är isärtagna och allt är packat inför nya öden och äventyr. Emellanåt går jag ner och sågar sönder en bit av det intrikata skivsystemet som rubbet byggts på. Tragiskt. Men det blir nog bra till sommaren...

Allt var bättre förr och blir bättre sen. Carpe Diem

[Ingemar Jäg]

Nu har förhandlingarna med min hyresvärdinna och ekonomichef, tilllika hustru sedan förra millenniet slutförts med total seger.

Mot en blygsam brutalröjning av ett källarrum får jag det till ädel hobby, inklusive ett par modelljärnvägar. HA .Plötsligt händer det. .

Jag förlorar dock den själklara rätten att under flera dagar i sträck fylla köksbordet med föremål såsom lok, hundskinn, små Hardysar och annat nyttigt. Men dessa nödvändigheter kommer snart glidande tillbaka igen . Naturen eftersträvar jämnvikt...

Hmm, får nog firas med flaggning

@ptr Nskalan är underbar. Återuppta bygget på den banan. Det är en Lisa för själen

[Ingemar Jäg]

Halloj igen Ismo, Har du nån bra bild på IORE? Ytterst coolt namn, en kombination av Nalle Puh´s kompis IOR (dystopins mästare) och malm.

Du skulle sett loken i Panamakanalens slussar. Jag jobbade på ett containerfartyg som gick den vägen. Vilka enormt starka kreatur. Det var däcksförbud när dragvajrarna var kopplade. Våra huvuden fick inte kapas av brustna kringflygande vajrar. Det jobbet fick Panamännerna fixa.Inte lika dyra huvuden...

[Ingemar Jäg]

Tack ska du ha. Jag skulle lätt göra resan från bryt till hamn

 

Redigerad January 22, 2017 med Ingemar

[Ingemar Jäg]

Nu ska jag leta lok själv på Google

 

[Ingemar Jäg]

IORE-lok i all sin kraft.

Fast HOe gruvbana är tuffare. Tuff tuff.

[Ingemar Jäg]

Så här ska det se ut               Stieg-Helmer for President

Redigerad January 24, 2017 med Ingemar

[Ingemar Jäg]

Hejsan igen. Lever ännu.

Källare hyfsat röjd och ompackad. Märklin H0 skrotat ( det mesta ).

Kvar är massa smalspårsprylar  och likströms-H0 . Terrängbygget skissas nu. Grundfärger appliceras. Dessutom har jag alldeles för mycket N-skala kvar.

Mitt intresse för nya spön och små kryp till dessa är dessvärre synnerligen lågt. Jag tror jag har flugor så jag klarar startsträckan vid havet i allafall. Försöker jag övertyga mig själv

Jag har förstått att det finns minst en "Ingemar" till på forumet vilket kan vara förvirrande. Någon glad mod får gärna skjuta honom eller byta namn på mig till IngemarJ efter den ädle konstnären/boxaren. No hard feelingar.

[Ingemar Jäg]

Röjningen i källaren framskrider raskt. I sommar kan det bli banbygge. Men just nu är det kustöring i havet och bäcköring i en liten helig bäck som gäller.

Sparar H0 Likström samt H0e ( 9mm). Gör mig succesivt , och under svår vånda av med skala N samt Märklins växelströmsbana.

Varje försök att rensa helt hejdas hårdhänt av helige nostalgianden. Så därför skall jag "bara spara litet" av varje utsorterat system...Vojne vojne. Detta är en svår balansgång. Nu skall jag försöka få tag på en kille som ska sälja ett kustspö. Inte helt enkelt.

Stieg Helmer som staty på Götaplatsen!!

[Ingemar Jäg]

Omstart av röjning för smalspåret i källaren. Rätt kul. Pröva!

[Wan79]

[Freak]

?, Tror att tråden spårade ur

[Ingemar Jäg]

Vanlig rundsmörjning och i rätt skala. Och nästan rätt tidsepok.

Järnvägshobbyn rymmer många olika områden för specialisering. Sådana här glada par finnes i olika ställningar. Med olika tillbehör och ljud!!! StigHelmer skull rodna.

Apropos rundsmörjning så sitter jag faktiskt och putsar på ett gammalt Sameo Classic som jag reparerat litet blygsamt. Det får nog följa med ut i skogen i morgon. Skall testa om handtaget skall spacklas och slipas eller bara få ett par varv eltape. Eltape är väldigt skönt.

[Ingemar Jäg]

Till alla undrande kan jag meddela att läget är lugnt. Spårläggning återupptas efter jul direkt efter min sextiofemårsdag då jag hoppas fått stopp på värk o darrningar i vä arm mm.

Tur att jag har gamla grejer att joxa med. Mj-prylar har blivit snuskigt dyra, precis som allt annat som är värt att engagera sig i. Men ack så vackra och fantasieggande de äro!

Sameospöet framskrider helt enligt plan. Den planen är mer fastställd än vår nuvarande regering. Så det kommer att hända.

Tuff tuff, ha d gött

[Ingemar Jäg]

Tänkte inte på det.

Anade  att JUL-slitaget främst drabbade hemlösa, sjuk o ensamma människor. Men du har ju rätt. Även tågen får ju sin släng av sleven.

[Troutman]

Isar du spåren så här på vintern så att underhållsloket får rycka ut, eller är det rumstemperatur över tiden?

[kaxeshusse]

21 hours ago Ingemar Jäg sa:

Tänkte inte på det.

Anade  att JUL-slitaget främst drabbade hemlösa, sjuk o ensamma människor. Men du har ju rätt. Även tågen får ju sin släng av sleven.

Rätt Ingemar. Där slits det mest.