Hej! Min väns Vision Kalu bromsade inte alls och därför tog jag isär den och rengjorde bromskivor och lager. Men efter nu ha slitit mitt hår, så kan jag inte annat än ana att jag lagt allt i fel ordning eller liknande. För nu fungerar bromsen perfekt, men, när ratten ska fästas i sista momentet så blir det galet. Den lilla svarta "pluggen" med två hål som ska fästa ratten går i botten med gängorna och ett litet mellanrum uppstår. Den glappar helt enkelt. Kan inte se att jag skulle ha slarvat bort någon brick. Jag har nog provat allt nu i olika ordning. Är det någon vänlig själ som har gjort detta förut?

Jag har ingen erfarenhet av just den rullen, men väl av problemet. Jag ser att vissa brickor är konkava/konvexa. Jag hade lagt dem åt fel håll och då fungerade inte bromsen fullt ut. Testa att vänd dem några gånger så kanske de kommer rätt till slut...

Det är en konvex (fjäderbricka) och den har jag testat att vända redan. Som sagt så fungerar bromsen men jag får inte ihop den så rattens mutter drar åt den. Så retfullt. En tanke var ju om att bromsskivorna nu blivit så tunna att det är därför, men jag tycker nog dom ser mer än okej ut faktiskt. 🤔

Det är inte så att det två sista shimsen skall vara på utsidan? Eller en på utsidan och den andra på insidan. Hur mycket glappar det?

Det ser ut att fela en liten mutter som skall sitta under den svarta muttern med två hål.

22 hours ago, Lawson said:

Det är inte så att det två sista shimsen skall vara på utsidan? Eller en på utsidan och den andra på insidan. Hur mycket glappar det?

Det är bara någon millimeter men tillräckligt för att ratten inte blir fast och framförallt att täckbrickan inte blir "jäms med". Det var inget på utsidan utan bara inte i "röret"?

16 hours ago, At700 said:

Det ser ut att fela en liten mutter som skall sitta under den svarta muttern med två hål.

Ja den i mässing finns där och bilden visar bara vad som fanns inuti och som jag anser nog så. Men jag har helt snurrat till det nu. Mässingsmuttern är ju dessutom påskruvad löst på axeln (utanpå) för det är ju indirekt den som sen spänner då men vrider - till + cirka 340°. Tog ingenting förrän jag gjorde rent allt. inte så att bromsskivorna ska ha nöts ner så mycket heller? Dom släppte ifrån sig mycket skit vid rengöring dock. MEN, den stång som då drar åt brompaketet när man vrider på ratten har ju sin längd oavsett brickor. Så jag är helt bet tyvärr 🙁

Notera att den gängade stången alltså har ett hål med en fritt gående liten "stång" som sen låser sig i huset, så det går att skruva åt ratten. Det gör mig ännu mera förvirrad och jag måste ha snurrat till det ordentligt. För bromsen fungerar, men jag kan alltså inte få dit rattens svarta lilla lucka med två hål i (för att skruva fast den) för att gängorna tar slut (skruvad i botten). Hela stången måste alltså inåt på ett för mig obegripligt sätt.

(En sprängskiss över rullen verkar inte heller gå att få ta i)

Redigerad %s vid %s %d dy med KPE

Bild på bakom ratten. Det lilla hålet är till för "knattret" då man spänner och den har jag och den fungerar.

Tvärgående "låspinne" skall ligga i urfräsningen i gaveln? Fjäderbrickan som man ser i ditt hopplockade bromspaket känns som den skulle vändas om den skall göra någon nytta.

2 hours ago, Lawson said:

Tvärgående "låspinne" skall ligga i urfräsningen i gaveln? Fjäderbrickan som man ser i ditt hopplockade bromspaket känns som den skulle vändas om den skall göra någon ny

Ja pinnen är till att gängstången står stil, så muttern kan snurra och spänna bromsen. Men av någon anledning är det nu för lång? Det spelar ingen roll om man får dit en till bricka, "pinnen" bestämmer djupet, eftersom du drar den nedåt i låsningen. Det är om det då skulle ligga något i spåret som hindrar att pinnen åker för djupt då? Ja herregud, det här vart värre än jag trodde när jag erbjöd mina färdigheter 😄

Redigerad %s vid %s %d dy med KPE

Jag vet inte om det kan vara till hjälp men jag mätte avståndet från toppen på skruven ner till ovan kant mässing mutter och på min rulle är det 4.0 mm när broms ratten står i läge 1.

Hoppas det löser sig.

18 minutes ago, At700 said:

Jag vet inte om det kan vara till hjälp men jag mätte avståndet från toppen på skruven ner till ovan kant mässing mutter och på min rulle är det 4.0 mm när broms ratten står i läge 1.

Hoppas det löser sig.

Tack för informationen!

Ja där har jag nog straxt över 5 mm, vid lägsta motstånd. Djupet på pluggen är cirka 3,5, men nu hade jag inget skjutmått framme. Börjar tro att jag har haft sönder något

Redigerad %s vid %s %d dy med KPE

Varsågod

När jag monterade ihop bromsen så såg jag att två av metall brickorna satt fast i varandra och det var de som ligger vänster sida om kullagret

Borde lösa sig nu. Samma antal delar annan ordning.

Är detta vanligt med Visions nyare rullar? Alltså att bromsverkan minskar eller försvinner helt? Har en förhållandevis oanvänd rulle där bromsverkan bara försvann. Vågade inte öppna den utan skickar in den nu när säsongen är över.

15 hours ago, Lawson said:

Borde lösa sig nu. Samma antal delar annan ordning.

Tyvärr inte 😟

16 hours ago, At700 said:

Varsågod

Stort tack!!!! Helt suveränt. Dock fungerar det inte, men jag gör ett nytt test eftersom jag först nu förstod det du skrev nedan. Jag har nämligen två "shimsbrickor" och du har en?

5 hours ago, NinjaTobbe said:

Är detta vanligt med Visions nyare rullar? Alltså att bromsverkan minskar eller försvinner helt? Har en förhållandevis oanvänd rulle där bromsverkan bara försvann. Vågade inte öppna den utan skickar in den nu när säsongen är över.

Nu har du iaf. lättare att än mig. Denna rulle hade noll bromsverkan. Men sen var den väldigt smutsig inuti och lite fet, vilket gjorde så klart att ingen bromskiva (dom svarta) kunde bromsa. Men tyvärr, trots snabba svar och fantastisk hjälp, så går jag bet med denna sista lilla detalj som är "pluggen".

16 hours ago, At700 said:

När jag monterade ihop bromsen så såg jag att två av metall brickorna satt fast i varandra och det var de som ligger vänster sida om kullagret

Det jag kan fundera på som är ett sista halmstrået, är ju den lilla vita plastbrickan som var lite konkav eftersom den legat mot fjäderbrickan, ska planeras i den ordning du lagt dom? Men då kommer ju inte den lilla "staven" inte hamna i spåret som är till för att gängstången står stil?

Funderar om du också har ett "glapp" i stången? Glappet jag har är 1,5 mm. Nu tog jag ett skjutmått denna gång.

Hej

Plastbrickan ska ligga mellan rullstativivet och mässing muttern alltså tryck in bromspaketet i rullen dit med plastbrickan och skruva på mässing muttern.

16 minutes ago, At700 said:

Hej

Plastbrickan ska ligga mellan rullstativivet och mässing muttern alltså tryck in bromspaketet i rullen dit med plastbrickan och skruva på mässing muttern.

Så den ska alltså vara "bakom" muttern? Så ratten kommer högre upp?

Tyvärr. Det fungerar inte. Är tillbaka på ruta noll. Är täcklocket rätt isatt så har man noll bromsverkan. Men min vän har sökt Vision och frågat efter en sprängskiss. Sen får man väl fråga dom rakt ut vad felet kan vara.

Men ett stort tack åter igen för engagemang och snabba svar! 🤗

Redigerad %s vid %s %d dy med KPE

2 hours ago KPE sa:

Tyvärr. Det fungerar inte. Är tillbaka på ruta noll. Är täcklocket rätt isatt så har man noll bromsverkan. Men min vän har sökt Vision och frågat efter en sprängskiss. Sen får man väl fråga dom rakt ut vad felet kan vara.

Men ett stort tack åter igen för engagemang och snabba svar! 🤗

Som jag ser det är nylonbrickan det enda som kan ställa till det. Kan man någon gång ha dragit bromsen i botten och deformerat brickan? Vad händer om du lägger en egen bricka mellan muttern och nylonbrickan?