Fiskebil

[Lodjur]

Åhoj!

Har gått i tankarna ett tag på att skaffa en andrabil som klarar av små grusvägar i skogen och dyl. lite bättre än min vardagsbil som är både för liten och med alldeles för styv dämpning.
Känner inte att jag har bra koll på modeller som har några år på nacken och är lämpade och pålitliga, och går för ett överkomligt pris begagnade.
Helst hade man ju haft något pickup eller jeep liknande som har bra höjd över marken och bra lastutrymme. Men många av de har ju andra nackdelar (t.ex en V8 som halsar bensin).

Tänkte kolla mer er här om det finns några med lite bättre koll som har rekommendationer på märken, modeller och årtal. Både personliga erfarenheter och generella tips mottas gärna  

[Bigsalmon]

Jag köpte en Rav4 AWD 2015 i våras, för att användas till alla fiskerelaterade aktiviteter. Nu är vi på väg hem efter ca 100 mil på små norrländska vägar och jag är supernöjd. Rekommenderas!

[Lennart Grann]

Äldre modeller av Citroen har reglerbar fjädring som möjliggör att man kan köra på två hjulpår.

[Kedje]

En Subaru forester eller outback är toppenbilar, undvik tidiga dieslar (tror det är efter 2009 de ändrade motorn). Har ingen själv längre, men känner ett flertal som har båda modeller, och ingen har någonsin sagt något negativt om bilarna. 

Kör själv en Tiguan Allspace, men det är mer en asfalts-SUV 😃 men funkade fint i fjäll och grusvägar.

[SBG]

Kör en 2010 outback, diesel. Högre markfrigång än många suvar och brutalt med utrymme. Tar sig över stock och sten som ingenting. Har nu gått 31k mil och går som en schweizisk klocka. Forester är också en bra bil. Bättre markfrigång och lite mindre utrymme.

Inga fel på subarus dieslar vad jag känner till. Det är bensinarna som har haft problem med toppblockspackningar i flera år. 

Toyota är alltid ett bra val kvalitetsmässigt. Många år av statistik från bilprovningen bevisar det. 

Du får nog komma med lite mer exakta krav. Exempel om du faktisk behöver vettig fyrhjulsdrift eller om det räcker med sånt som vissa märken kallar för fyrhjulsdrift.

[T-bum]

Har haft samma a4 quattro t-röd sen 04. Den enda avigsidan jag upplevt efter ganska många hundra mil på avverkningsvägar samt fan med tillhörande mormor är att ja - underredet tar i emellanåt och jag lämnade lite metall från någon obetydlig moj i underredet vilket kostade 1750:- att byta (de bommade det första besiktningen, men inte andra).

Grunnade för 10 år sedan på om jag skulle skaffa en dedikerad fiskebil, men konstaterade glatt att det hade jag ju redan...

 

[Lodjur]

1 hour ago, SBG said:

Kör en 2010 outback, diesel. Högre markfrigång än många suvar och brutalt med utrymme. Tar sig över stock och sten som ingenting. Har nu gått 31k mil och går som en schweizisk klocka. Forester är också en bra bil. Bättre markfrigång och lite mindre utrymme.

Inga fel på subarus dieslar vad jag känner till. Det är bensinarna som har haft problem med toppblockspackningar i flera år. 

Toyota är alltid ett bra val kvalitetsmässigt. Många år av statistik från bilprovningen bevisar det. 

Du får nog komma med lite mer exakta krav. Exempel om du faktisk behöver vettig fyrhjulsdrift eller om det räcker med sånt som vissa märken kallar för fyrhjulsdrift.

Jag har väl aldrig riktigt haft behovet för 4x4, men 2x4 hade nog kunnat vara bra i vissa situationer. Håller mig till vägar för det mesta, även om det ibland inte är mycket kvar av den. Frigång från marken är viktigare iom uppstickande stenar och urholkade grusvägar.

[SBG]

Menar du att din vanliga bil bara driver på ett hjul? 😉 Sällan som fyrhjulsdrift är en nödvändighet annat än på vintern, även om det hjälper. Sen så är det också en brutal skillnad mellan riktig fyrhjulsdrift som ex. Subaru och fyrhjulsdrift light som hos audi.

Efter andra gången jag dunkade av något från avgasröret så tröttnade jag och köpte outbacken. Har inte ångrat mig. Rekommenderar någon av de modeller jag nämnde, men det finns fler. 

[M.Thors]

2 hours ago, SBG said:

Sen så är det också en brutal skillnad mellan riktig fyrhjulsdrift som ex. Subaru och fyrhjulsdrift light som hos audi.

Jag har ingen egen erfarenhet av Subaru men minns det som att Audi av olika generationer klarade det minst lika bra i testet nedan iaf  

 

[SBG]

30 minutes ago, M.Thors said:

Jag har ingen egen erfarenhet av Subaru men minns det som att Audi av olika generationer klarade det minst lika bra i testet nedan iaf  

Nu ska inte alla Audis dras över samma kam egentligen. Och vi ska inte ha världens ingående diskussion om fyrhjulsdrift. Det finns audis som har permanent AWD som är riktigt bra, rätt lik subarus.

Ex. Subaru har i väldigt många år haft en mycket simpel men effektiv permanent fyrhjulsdrift - bilen driver alltid på alla fyra hjul, lika mycket. Dessutom hög markfrigång. Mycket effektiv på snö, grus och lera när alla hjul är i backen. Det är en enorm skillnad mellan det och exempelvis en volvo eller volkswagen med haldex-system som blir fyrhjulsdriven vid behov. 

Ska man ha mindre än 4 hjul i backen så är det inte ett AWD system man vill ha, då will man ha 4 wheel drive som seriösa bilar har.

[T-bum]

Vill minnas att 04/05 var sista årsmodellen av A4 med permanent mekanisk fyrhjulsdrift - valde mellan subba och ådi, då de var de enda med riktig mekanisk fyrhjulsdrift.

Vilket sannolikt också är vargör jag inte känt något vidare behov av att byta...

[Lawson]

13 hours ago T-bum sa:

Vill minnas att 04/05 var sista årsmodellen av A4 med permanent mekanisk fyrhjulsdrift - valde mellan subba och ådi, då de var de enda med riktig mekanisk fyrhjulsdrift.

Vilket sannolikt också är vargör jag inte känt något vidare behov av att byta...

Audin har väl även en Thorsensdiff viket inte Subban har.

[SBG]

4 hours ago, Lawson said:

Audin har väl även en Thorsensdiff viket inte Subban har.

Cool lösning. Verkar göra samma sak som subbans centerdiff, fast är en helt mekanisk diff istället för viskos. 

XC70 är en bra och komfortabel bil. Men du får mer bil för pengarna och en mer pålitlig bil med billigare reparationer med en outback. Nu pratar vi dieslar. 

OT får dra till med en budget. Med lite mer kosing så hade jag även spanat på Toyota.

[Joffe]

De tre senaste bilarna jag ägt har varit Subaru, för stunden har jag en Forester diesel från 2011. Har haft den i cirka 20.000 mil, och det enda som strulat var Egr-ventilen vid ca 16.000 mil, i övrigt bara slitagedelar. Utav de "subbor" jag haft är jag mest nöjd med Forestern. Outbacken jag hade tyckte jag var sämre planerad när det gäller lastutrymmet. Forestern är ju kortare än Outback, men ändå upplever jag att lastutrymmet är bättre, kanske för att det är högre. Väldigt soppasnål är den också, 0,56 på långkörning. Fyrhjulsdriften tycker jag är fantastisk och har alltid tagit mig fram i skogen alla vintrar. Det enda jag kan sakna är lågväxel, men det går utmärkt att dra upp bilar som kört fast utan också. 

[Fisk]

Hyrbil med självriskeleminering.

[Tundraman]

Elbil såklart för att rädda undergången...

[NinjaTobbe]

On 6/21/2023 at 2:17 PM, Bigsalmon said:

Jag köpte en Rav4 AWD 2015 i våras, för att användas till alla fiskerelaterade aktiviteter. Nu är vi på väg hem efter ca 100 mil på små norrländska vägar och jag är supernöjd. Rekommenderas!

Toyota är det rätta. 

Redigerad June 22, 2023 med NinjaTobbe

[harlequine]

Kör en Passat Alltrack och tycker den har för låg frigång för att vara optimal men den tar sig fram på grusvägar och inte alltför gropiga skogsvägar om det inte är för höga uppstickande stenar. Har kikat på Dacia Duster tidigare och bra frigång men tyvärr för litet bagageutrymme då hunden ska med i bur. 

[Sahlberg]

Håller med om Alltrack, dvs att den är något låg under. Hade en sån och gillade bilen men bytte till en Tiguan allspace funkar bra som både familjebil, bra på motorväg och ok ute på sämre vägar vid fiske. 

Dock känns farsans Subaru forester som en betydligt bättre "vildmarksbil", bättre fyrhjulsdrift, högre markfri gång osv men inte så trevlig att tugga många mil på motorväg med. Han bor ute i skogen med bedrövliga vägar, använder den efter risiga skogsvägar när skog ska inspekteras, när han jagar osv. 

[Lodjur]

19 hours ago, harlequine said:

Kör en Passat Alltrack och tycker den har för låg frigång för att vara optimal men den tar sig fram på grusvägar och inte alltför gropiga skogsvägar om det inte är för höga uppstickande stenar. Har kikat på Dacia Duster tidigare och bra frigång men tyvärr för litet bagageutrymme då hunden ska med i bur. 

Har sneglat en del på Duster, verkar vara ett billigare alternativ som har bra frigång

[Lodjur]

On 6/22/2023 at 7:58 PM, NinjaTobbe said:

Toyota är det rätta. 

Ball, modell och årsgång?

[NinjaTobbe]

Landcruiser 14. 

[Tundraman]

On 6/22/2023 at 7:47 PM, Ismo said:

Skicka den i era Älvar!..El å fisk verkar ju funka....Kanske PuckelLaxen fattar..

Tror du puckellaxen är smartare än svensken då? 😁

[Laxpelle]

På 2023-06-21 at 15:50 Lennart Grann sa:

Äldre modeller av Citroen har reglerbar fjädring som möjliggör att man kan köra på två hjulpår.

Yes helt rätt. C5 wagon eller xantia. Dom käkar ojämna grusvägar till frukost. Under mina 10 år i skogsröjningen så körde vi Citroën. Det blir stötigt när man hissar upp den i maxläge men det blir ju oftast kortare sträckor efter de allra sämsta vägarna. Alla gupp känns bara som en suck när den är i normalläget. Enda nackdelen är att gasfoten har en tendens att bli väldigt tung.